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●胡宗渊 “五一”简易投产“大会战”的回忆

浏览次数: 日期:2011年6月2日 10:40

“五一”简易投产“大会战”的回忆

胡宗渊

    青州纸厂“五一”简易投产“大会战”,是青纸建设者们在建厂史上谱写的一曲凯歌,是青纸人艰苦创业、发扬工人阶级主人翁精神,为国家作出重要贡献的生动写照。

    青纸建厂史上,为什么会有“五一”简易投产“大会战”?“五一”简易投产“大会战”的背景和意义是什么?当时这场“大会战”是怎样组织起来的?现在根据我的回忆,把当时的过程情况,作一介绍。

国家急需包装水泥用的纸袋纸

    新中国成立后,国家开始进行大规模经济建设。工程建设需要大量水泥,水泥包装又需更多更好的纸袋纸。可是,当时国内生产的纸袋纸满足不了水泥工业的需要。为此,国家在第二个五年计划中,就安排新建一个年产5万吨纸袋纸的重点项目,厂址选定在闽北山区的青州镇,这就是我们现在的青州造纸厂。为生产高质量的纸袋纸,国家在1958年从奥地利订购一台专门生产纸袋纸的造纸机,这台纸机在1959年就到了货。

等了十二年盼望工厂早日冒烟生产

    1958年开始,青州纸厂正式筹建,建设者们从四面八方调集而来。他们远离城市,远离自己家乡,响应国家号召,服从组织分配,满怀热情来参加建设这座现代化大型纸厂的伟大事业。可是,在建厂过程中,正逢国家三年自然灾害困难时期,工厂先后两次下马三次上马。有些骨干力量,为了工作需要.留守工地。在这偏僻的山沟里,渡过了那些艰苦岁月。他们在这等了十多年,就盼望工厂早日建成生产。当1965年初上级决定复建青纸之后,又先后从祖国各地调集大批新生力军来支援青纸的工程建设。经过各方面的努力,克服了不少困难,到1969年底1970年初,造纸、电站、化浆、化学四大生产车间的主要设备基本上都安装完毕,再用不多时间就可以组织全厂生产。但是,那时从芬兰引进的碱回收炉却要到1971年才能到货,如果等这台进口洋设备全部到齐安装后进行全厂生产的话,最快也要到1971年第四季度,至少还要再等上一年半到两年。

    青州纸厂是一个生产连续性很强的现代化制浆造纸厂,前后工序的衔接非常紧凑。制浆产生的黑液必须回收。可是,现在却遇上了生产上很重要的碱回收炉设备要到1971年初才能开始到货的矛盾。  

一个动议,千军万马行动起来

    青纸建设项目,几经折腾,一拖再拖。不仅给国家造成很大浪费,职工们也熬受了很多苦难,且国家还在急等着工厂出产品。到1970年初,工程施工已接近收尾,但因缺少碱回收系统就不能使全厂建成投产。在这种情况下,当时厂革委会副主任、原青纸筹建处党委书记问津同志和大家商量,提出没有碱回收炉,能不能先建一台土碱炉进行简易生产的想法。这时化学车间职工在车间领导任凤魁同志的领导下,经过讨论,首先表态响应。接着全厂各车间、各部门纷纷表示赞同支持。

    为什么这台炉订货晚了呢?主要原因是当时对青纸这台碱回收炉的选型迟迟定不下来。青纸的碱回收炉到底是仍采用旧式回转式炉呢?还是采用新型立式的喷射炉?旧式碱回收回转式炉设备陈旧、落后,工人操作条件很差,且碱回收效率也低。但是新型喷射炉,国内还不能生产,武汉锅炉厂在1964年开始自行设计,试制出来的第一台,在佳木斯纸厂试用后很不理想。怎么办?经国家轻工业部反复研究,最后决定:把当时开山屯造纸厂准备从国外引进,并正和芬兰谈判但没谈成的一台喷射炉,转给青州纸厂使用。合同交货日期是1970年底。这就造成了碱炉建设不能适应整个工程进度需要的结果。

    青纸建设者们立即积极行动起来。化学车间派出人员去兄弟厂学习取经,设计部门同志设计出图纸,机修车间赶制炉体钢架,供销部门紧急外出订砖借砖,垒炉班全体同志在王德富老师傅带领下动手砌造土碱炉,各车间职工狠抓自己车间的收尾工程和试运转。还有些尚没订到的设备就自己造,搬运设备的皮带运输机,机修车间就赶造出近10台。全厂的口号是争取“五一”投产出纸。一场轰轰烈烈、热火朝天的“五一”出纸“大会战”就在青州大地上开展了起来。

实现自己诺言为国家作出重要贡献

    经过三个多月日日夜夜的紧张战斗,19704月中旬自己修建的土碱炉开始点火烘炉试运,接着全厂也就有节奏地启动运转。在“五一”节前夕,化浆车间煮出了浆,造纸机顺利出了纸,青纸人终于实现了自己的诺言,为工人阶级自己的节日——“五一”国际劳动节献上了一份厚礼。

    从“五一”简易投产以后,生产上一直很顺利,直到197110月进口喷射炉建成正式投产,青纸建厂史上这台具有历史意义的土碱炉算是完成了它的历史使命。

    青州纸厂从1970年“五一”简易投产到197111月全厂正式生产,一共生产纸袋纸3万吨,这是青纸人对国家作出的重要贡献,也是尽到了主人翁应尽的一份责任。

 

                    19985

(注:胡宗渊原为青州造纸厂厂长)

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